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电控辅件

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    电控辅件接近开关的三根线,是不是分正负极的,电控辅件还有一根是共用的对吗?   接近开关和PLC连接,是通过继电器连接,仍是可以直接连接到PLC,怎么连接?   望知道电控辅件的朋友指导一下,先谢谢了!    a 电控辅件通过继电器在联到PLC上,一般棕色是电源连到24V上,兰色负   抱闸没有闸紧故障 抱闸机械卡死;抱闸行程开关接触不良    55 电控辅件抱闸行程开关断开   动作超时1.2秒故   障    检测到抱闸在运行后不克不及张开的   故障    抱闸机械卡死;抱闸行程开关接触不良;   抱闸线圈的控制电路存在接触不良的点    60 开门受阻不到位超   时10秒    电梯开门动作跨越10秒,到位开   关不见动作    清理门机地坎;门机低速力矩太小,需重   新设置门机变频器参数    61 关门受阻不到位超   时10秒    电梯关门门动作跨越10秒,到位   电控辅件开关不见动作    清理门机地坎;门机低速力矩太小,需重   新设置门机变频器参数    62 开关门到位开关同   时动作    开关门限位开关同时有效 开关门限位开关损坏;开关门到位信号逻   辑设置(常开/常闭)设置不对    63 到站无法开门 电梯到站完全不克不及开门 清理门机地坎;开门指令输出断线    64 平安触板,光幕动   作超时10秒    平安触板,光幕延续动作超时 有人盖住门机;光幕损坏;光幕信号线断   线或短路    65 电控辅件关门到位门锁欠亨 关门已到位而门锁欠亨    调剂门机构开关点位置;调剂变频门机参   数;更调门锁装置    66    外呼按钮粘连    故障    外呼按钮粘连跨越240秒 改换或维修粘连的外呼按钮    70    慢车限位开关同时   动作    P7、P8输入点同时熄灭;    71    高速强迫减速开关   同时动作    P36、P37输入点同时熄灭;    72    电控辅件下中速强迫减速开   关粘连    电梯离开底层后P3输入点不亮;    韦伯电子 VVVF电梯控制器WESUP2000-V1使用手册    54    73    上中速强迫减速开   关粘连    电梯离开顶层后P4输入点不亮;    74    下高速速强迫减速   开关粘连    电梯离开底层后P36输入点不亮;    75    电控辅件上高速强迫减速开 触头的开距主要取决于真空断路器的额定电压和耐压要求,一般额定电压低时触头开距选得小些。但开距太小会影响分断能力和耐压水平。开距太大,虽然可以提高耐压水平,但会使真空灭弧室的波纹管寿命下降。设计时一般在满足运行的耐压要求下尽可能把开距选得小一些。10kV真空断路器的开距通常在8~12mm之间,35kV的则在30~40mm之间。   4.2触头接触压力   电控辅件在无外力作用时,动触头在大气压作用下,电控辅件对内腔发生一个闭协力使其与静触头闭合,称之为自闭力,其大小取决于波纹管的端口直径。灭弧室在工作状态时,这个力太小不克不及包管消息触头间良好的电接触,必须施加一个外加压力。这个外加压力和自闭力之和称为触头的接触压力。这个接触压力有如下几个作用:   (1)包管动、静触头的良好接触,并使其接触电阻少于规定值。   (2)满足额定短路状态时的动稳定要求。应使触头压力大于额定短路状态时的触头间的斥力,以包管在该状态下的完全闭会和不受损坏。   (3)抑制合闸弹跳。使触头在闭会碰撞时得以缓冲,把碰撞的动能转为弹兴的势能,抑制触头的弹跳。   (4)为分闸提供一个加快力。当接触压力大时,动触头取得较大的分闸力,容易拉断会闹熔焊点,提高分闸初始的加快度,削减燃弧时间,提高分断能力。触头接触压力是一个很重要的参数,在产品的初始设计中要颠末屡次验证、试验才选取得比较适合。如触头压力选得太小,满足不了上述各方面的要求;但触头压力太大,一方面需要增大合闸操作功,另外灭弧室和整机的机械强度要求也需要提高,手艺上不经济。4.3接触行程(或称压缩行程)   目前真空断路器毫无例外地采取对接式接触体例。动触头碰上静触头之后就不克不及再前进了,触头接触压力是由每极触头压缩弹簧(有时称作合闸弹簧)提供的。所谓接触行程,就是开关触头碰触起头,触头压簧施力端继续运动至会闹终结的距离,亦即触头弹簧的压缩距离,故又称压缩行程。   接触行程有两方面作用,一是令触头弹簧受压而向对接触头提供接触压力;二是包管在运行磨依后仍然连结一定接触压力,使之靠得住接触。一般接触行程可取开距的20%~30%左右,10kV的真空断路器约为3~4mm。   真空断路器电控辅件的实际结构中,触头合闸弹簧设计成即便处于分闸位置,也有相当的预压缩量,有预压力。这是为使合闸历程中,当电控辅件动触头尚未碰到静触头而发生预击穿时,动触头有相当力量抵当电动力,而不致于向退却退却缩;当触头碰接瞬间,接触压力陡然跃增至预压力数值,避免合闸弹跳,足以抵当电动斥力,并使接触初始就有良好状态;随着接触行程的前进,电控辅件触头间的接触压力逐步增大,接触行程终结时,接触压力达到设计值。电控辅件接触行程不包含合闸弹簧的预压缩量程,它实际上是合闸弹簧的第二次受压行程。   4.4平均合闸速度   平均合闸速度主要影响触头的电磨蚀。如合闸速度太低,则预击穿时间长,电弧存在的时间长,触头概况电磨损大,甚至使触头熔焊而粘住,下降灭弧室的电寿命。但速度太高,容易发生合闸弹跳,操念头构输出功也要增大,对灭弧室和整机机械冲击大,影响产品的使用靠得住性与机械寿命。平均合闸速度通常取0.6m/s左右为宜。   4.5平均分闸速度   断路器电控辅件的分闸速度一般而言速度越快越好,这样可使首开相在电流趋近于0前2~3ms时能开断故障电流;否则首开相不克不及开断而延续至下一相,原来首开相变成后开相,燃弧时间加长了,增加了开断的难度,甚至使开断失败。但分闸速度太快,分闸的反弹也大,反弹太大震动过剧亦容易发生重燃,所以分间速度亦应斟酌这方面同素。分闸速度的快慢,主要取决于合闸时动触头弹簧和分闸弹簧的贮能大校为了提高分闸速度,可以增加分闸弹簧的贮能量,也可以增加合闸弹簧的压缩量,这都必定需要提高操念头构的输出功和整机的机械强度,下降了手艺经济指标。颠末量年试验认为,10kV的真空断路器电控辅件,平均分闸速度能包管在0.95~1.2m/s比较适合。    4.6合闸弹跳时间   合闸弹跳时间是断路器在会闹时,触头刚接触起头计起,随后发生分手,可能又触又离,到其稳定接触之间的时间。   电控辅件这一参数国外的尺度中都没有明确规定,1989年底能源部电力司提出真空断路器合闸弹跳时间必须小于2ms。为什么合闸弹跳时间要小于2ms呢?主要是合闸弹跳的瞬间会引起电力系统或设备发生L.C高频振荡,振荡发生的过电压对电气设备的绝缘可能造成伤害甚至损坏。电控辅件当合闸弹跳时;同小于2ms时,不会发生较大的过电压,设备绝缘不会受损,在关应时消息触头之间也不会发生熔焊。   

 
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